Mesovi podmazivanja ugljičnih vlakana imaju značajne prednosti u automobilskoj industriji, posebno u poboljšanju performansi ključnih komponenti motora. Motor je jedna od najvažnijih komponenti automobila. Njegova operativna učinkovitost, izdržljivost i pouzdanost izravno utječu na performanse, učinkovitost goriva, razinu emisije i troškove održavanja cijelog vozila.
Motor će tijekom rada stvoriti izuzetno visoke temperature, posebno kada radi pri velikom opterećenju ili velikoj brzini, temperatura može doseći stotine stupnjeva Celzijusa. Tradicionalni metalni ležajevi skloni su problemima poput zatajenja maziva, povećanog trenja i povećanog trošenja u okruženjima s visokim temperaturama. Mesovi za samo-podmazivanje od ugljičnih vlakana koriste materijale od karbonskih vlakana i samo-podmaziva (poput čvrstih maziva, grafita itd.) Kao glavne komponente. Oni ne mogu samo izdržati okruženje s visokim temperaturama, već i održavati stabilne performanse podmazivanja. Njihova tolerancija na visoku temperaturu omogućuje ležajevima da dugo rade na visokim temperaturama motora, smanjujući koeficijente trenja i smanjujući gubitak topline.
Sam ugljična vlakna ima izuzetno nizak koeficijent trenja, a u kombinaciji s dizajnom samo-podmazivanja može učinkovito smanjiti gubitke trenja između različitih komponenti unutar motora. U usporedbi s tradicionalnim metalnim ležajevima, samo-podlozi ugljičnih vlakana mogu značajno smanjiti trenje, poboljšati učinkovitost motora, smanjiti energetski otpad i na taj način poboljšati uštedu goriva.
Komponente motora, poput radilice, spojnih šipki, klipova itd., Na utjecaj su visoka temperatura, visoko opterećenje i veliki rad tijekom rada, a sklone su habanju. Svojstva samo-podmazivanja ugljičnih vlakana samo-podmazivanja mogu učinkovito smanjiti izravni kontakt s metalnim dijelovima i smanjiti brzinu trošenja. Čak i u nedostatku vanjskog ulja za podmazivanje, materijal za samo-podmazivanje ležaja može osigurati kontinuirano podmazivanje, smanjujući površinsko trenje i trošenje kontakta, proširujući na taj način servisni vijek trajanja ključnih komponenti motora.
Neki materijali s visokim performansama ugljičnih vlakana imaju određene mogućnosti samoizlječenja i mogu popraviti oštećena područja kada su istrošeni ili malo oštećeni. Ova karakteristika čini samo-podmazivanje karbonskih vlakana izdržljivim i pouzdanijim u visokim opterećenjima i teškim radnim uvjetima.
Budući da ležajevi samo-podmazivanja ugljičnih vlakana imaju dug radni vijek i ne oslanjaju se na tradicionalna maziva, oni mogu značajno smanjiti oslanjanje na tradicionalne sustave podmazivanja. To znači da dijelovi motora pomoću ovog ležaja ne zahtijevaju česte promjene održavanja i maziva, smanjujući troškove održavanja motora i stanke.
Stabilnost i izdržljivost ležajeva samo-podmazivanja ugljičnih vlakana čine ih manje vjerojatnim da će neispravno djelovati u dugoročnom radu, smanjujući kvarove motora zbog kvara ili habanja podmazivanja. Na primjer, iako se tradicionalni ležajevi mogu pregrijavati ili oduzeti zbog nedovoljnog podmazivanja, ležajevi samo-podmazivanja od ugljičnih vlakana sposobni su održati nisko trenje bez vanjskog podmazivanja, smanjujući rizik od neuspjeha i na taj način poboljšati ukupnu pouzdanost motora.
Težina su samo-podmazivanja od ugljičnih vlakana lakši od tradicionalnih metalnih ležajeva. Ako se u ključnim komponentama motora, poput radilica, klipa, klipovi itd. Ukupna težina motora mogu značajno smanjiti ležajevi za samo-podmanje ugljičnih vlakana, može se značajno smanjiti. Smanjenje težine komponenti ne samo da pomaže poboljšati brzinu snage i reakcije motora, već također poboljšava učinkovitost goriva, što je posebno važno u visokim performansama ili novim energetskim vozilima koja zahtijevaju lagani dizajn.
Morni motori, posebno motori visokih performansi, trebaju trčati pri visokom RPM-u. Temeljni ležajevi za samo-pod-podlogu ugljičnih vlakana imaju izuzetno nisko trenje i visoka svojstva protiv odjeće, omogućujući im da održavaju izvrsne performanse u radu velike brzine. Stabilnost i pouzdanost ležajeva pri velikim brzinama mogu osigurati da motor i dalje radi tijekom visokog opterećenja i brzog ubrzanja, te izbjegavati degradaciju performansi motora uzrokovanu kvarovima ležaja.
Temeljni ležajevi za samo-pod-podmukli ugljične vlakna imaju bolje karakteristike vibracija koji se samo mogu prihvaćati, što može učinkovito smanjiti vibracije i buku tijekom rada motora. Zbog dobrih svojstava trenja, ležaj smanjuje trenje s drugim metalnim dijelovima, smanjujući na taj način buku i vibracije tijekom rada, čineći motor glatkijim i mirnijim prilikom rada.
Mesovi za samo-pod-podlogu od karbonskih vlakana igraju važnu ulogu u automobilskim motorima. Ove karakteristike omogućuju samo-podlozi ugljičnih vlakana da ne samo da poboljšaju učinkovitost motora, već i proširuju radni vijek, smanjuju ovisnost o tradicionalnim mazivima i na kraju smanjuju troškove rada u vozilu i poboljšaju ukupne performanse vozila.
+0086-513-88690066
